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O plano B derruba o reconhecimento facial do motorista
A ANPD mandou desligar um sistema de reconhecimento facial em agosto de 2026. O que derrubou não foi falta de aviso, foi existir um jeito manual de fazer igual.
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Transferência eletrônica: a ATPV-e não transfere o veículo
A Resolução Contran 1.027/2026 criou três modalidades de transferência. Gerar a ATPV-e não é comunicar a venda, e a vistoria continua fora do digital.
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A ANTT não espera mais você conferir o seguro no fim do mês
Desde 1º de julho de 2026 a comprovação dos seguros obrigatórios chega à ANTT direto da seguradora, ligada ao RNTRC. A conferência mensal deixou de bastar.
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O dono dos dados da frota aparece no dia da troca
A LGPD não garante à sua empresa o histórico de telemetria: quem tem direito de portabilidade é a pessoa, não a frota. O que exigir no contrato.
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Vídeo de IA já engana portal de notícia. Não engana a conta
Um caminhão autônomo sem cabine viralizou em julho e enganou veículo grande de imprensa. Não foi a imagem que denunciou a farsa: foi a conta. E é essa conta que o gestor de frota sabe fazer melhor que qualquer checador.
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Câmera no motorista: a LGPD pede papel antes da instalação
Análise facial pode transformar o dado em sensível, e isso muda a base legal que você pode usar. O que precisa estar escrito antes de ligar o equipamento, e a multa que a ANPD pode aplicar.
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É IA de verdade ou dashboard renomeado? Seis perguntas
O termo virou obrigatório em proposta comercial, e reguladores já multam quem exagera. Como um gestor de frota descobre, em uma reunião, se está comprando modelo treinado ou regra de limite com nome novo.
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Subiu a planilha da frota no ChatGPT. Para onde foi o dado?
Placas, nomes de motoristas e consumo de combustível colados numa IA pública. O que é usado para treinar modelo, o que não é, e por que a LGPD é o problema maior que quase ninguém comenta.
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