Telemetria e segurança
A câmera do motorista de fábrica avisa e esquece
Desde 7 de julho, a Europa exige alerta de distração em veículos novos. A norma limita o uso do dado e impede que ele alimente a gestão.
6 min de leitura
Blog FleetSage
IA na gestao de frotas, sem hype
O que a inteligencia artificial resolve de verdade na operacao de frota, o que ainda nao resolve, e como saber a diferenca. Conteudo tecnico para gestores.
Relatório · Edição de meio de ano 2026
O setor que mais tem a ganhar com IA é o que menos a adota
16 páginas sobre o que já é real na frota brasileira, o que ainda é promessa, e a virada do segundo semestre. Fonte pública em cada número.
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IA e dados
IA que economiza combustível no caminhão já vem de fábrica
Volvo declara até 3% e Scania até 5% em recursos de IA embarcada. O que esses números medem, por que eles não somam e como conferir isso na sua frota.
6 min de leitura
Telemetria e segurança
Frenagem automática obrigatória: o prazo do caminhão é outro
A frenagem automática obrigatória ainda é minuta, não resolução publicada. E o prazo do caminhão e do ônibus é 2028, um ano antes do prazo do carro.
7 min de leitura
Telemetria e segurança
Selo ESG Cargas: a ANTT não exige, o cliente pode
A Resolução ANTT 6.086/2026 proíbe o poder público de exigir o Selo ESG Cargas, mas nada diz do contrato privado. E existe selo parcial por pilar.
7 min de leitura
Telemetria e segurança
ADAS freia sozinho ou só avisa? Três perguntas resolvem
O kit de câmera que a frota instala avisa o motorista, mas não aciona o freio. O critério que separa alerta de atuação e as perguntas que revelam qual você tem.
8 min de leitura
Manutenção
Código universal de peças não existe: o que usar no almoxarifado
Não existe código universal de peças entre fabricantes. Existem três caminhos que funcionam, e um deles já chega na nota fiscal da sua compra.
6 min de leitura
Telemetria e segurança
Quanto custa um acidente na frota, com a conta aberta
Pela tabela do IPEA, 64,7% do custo de um acidente cai na saúde e na Previdência, não no seu caixa. Veja qual parcela é da frota e como montar a conta.
8 min de leitura
Telemetria e segurança
Esqueceu a tarifa do free flow? Na frota, a conta triplica
A tarifa não paga no free flow vira infração grave, e a empresa que não indica o condutor em 30 dias ainda leva uma segunda multa de valor dobrado.
8 min de leitura
Telemetria e segurança
Tela no veículo em movimento: mudou quem pode olhar
A Resolução Contran 1.030/2026 liberou a tela ligada com o veículo andando para o passageiro da frente, não para o motorista, e endureceu o critério.
7 min de leitura
IA e dados
O plano B derruba o reconhecimento facial do motorista
A ANPD mandou desligar um sistema de reconhecimento facial em agosto de 2026. O que derrubou não foi falta de aviso, foi existir um jeito manual de fazer igual.
7 min de leitura
IA e dados
Transferência eletrônica: a ATPV-e não transfere o veículo
A Resolução Contran 1.027/2026 criou três modalidades de transferência. Gerar a ATPV-e não é comunicar a venda, e a vistoria continua fora do digital.
8 min de leitura
Telemetria e segurança
O drogômetro já está valendo? A regra sim, o aparelho não
A Resolução Contran 1.031/2026 vale desde 18 de agosto; o aparelho ainda não. Sem faixa de tolerância: o positivo é infração e crime ao mesmo tempo.
8 min de leitura
Telemetria e segurança
Lat.Bus 2026: o que mudou dentro do ônibus, não embaixo dele
A feira foi vendida como feira de elétrico, mas o que entra na frota este ano é câmera com IA e diagnóstico pelo celular. Os números apresentados e o que conferir na proposta.
8 min de leitura
IA e dados
A ANTT não espera mais você conferir o seguro no fim do mês
Desde 1º de julho de 2026 a comprovação dos seguros obrigatórios chega à ANTT direto da seguradora, ligada ao RNTRC. A conferência mensal deixou de bastar.
8 min de leitura
IA e dados
O dono dos dados da frota aparece no dia da troca
A LGPD não garante à sua empresa o histórico de telemetria: quem tem direito de portabilidade é a pessoa, não a frota. O que exigir no contrato.
8 min de leitura
Telemetria e segurança
Caminhão autônomo no Brasil já existe. Só não na estrada
Autônomo de verdade já opera aqui, mas em canavial, mina e porto. A diferença entre esses cenários e a rodovia aberta não é a maturidade do software: é o que o ambiente permite.
4 min de leitura
IA e dados
Vídeo de IA já engana portal de notícia. Não engana a conta
Um caminhão autônomo sem cabine viralizou em julho e enganou veículo grande de imprensa. Não foi a imagem que denunciou a farsa: foi a conta. E é essa conta que o gestor de frota sabe fazer melhor que qualquer checador.
5 min de leitura
Telemetria e segurança
O simulador de caminhão mostra o que o relatório não diz
Euro Truck, American Truck e SnowRunner: como games de simulação ultra-realistas ajudam gestores de frotas a entender a fadiga, as 40 toneladas de inércia e os desafios diários dos motoristas.
10 min de leitura
Manutenção
Checklist com IA: o problema não é a pergunta, é a resposta
O ganho não está em automatizar a pergunta, está em conferir a resposta. Por que o checklist digital comum não resolve o problema real, que é o preenchimento automático sem inspeção.
5 min de leitura
Telemetria e segurança
Sua telemetria coleta centenas de campos. Você olha seis
A plataforma coleta centenas de campos e o gestor olha seis. O teste de uma pergunta que separa métrica útil de métrica decorativa, e a lista curta que sobra depois dele.
5 min de leitura
Telemetria e segurança
ADAS e DMS: a diferença que quase nunca é dita na proposta
Um olha para fora do veículo, o outro para dentro. Falham por motivos diferentes, exigem instalação diferente e geram alertas de naturezas incomparáveis. O que perguntar antes de assinar.
5 min de leitura
Manutenção
Manutenção preditiva: a peça avisa antes ou só falha?
Nem toda falha é previsível, e a diferença não é sobre qualidade do algoritmo. É sobre física. O critério que separa o componente que dá aviso do que simplesmente para.
5 min de leitura
IA e dados
Câmera no motorista: a LGPD pede papel antes da instalação
Análise facial pode transformar o dado em sensível, e isso muda a base legal que você pode usar. O que precisa estar escrito antes de ligar o equipamento, e a multa que a ANPD pode aplicar.
6 min de leitura
IA e dados
É IA de verdade ou dashboard renomeado? Seis perguntas
O termo virou obrigatório em proposta comercial, e reguladores já multam quem exagera. Como um gestor de frota descobre, em uma reunião, se está comprando modelo treinado ou regra de limite com nome novo.
7 min de leitura
Telemetria e segurança
A câmera de fadiga apita demais. Existe um número pra isso
Óculos escuro, boné, estrada ruim e olhada no retrovisor derrubam a precisão do DMS. E existe um número, vindo de outra indústria, que diz a partir de quantos alertas por hora a equipe simplesmente para de responder.
7 min de leitura
IA e dados
Subiu a planilha da frota no ChatGPT. Para onde foi o dado?
Placas, nomes de motoristas e consumo de combustível colados numa IA pública. O que é usado para treinar modelo, o que não é, e por que a LGPD é o problema maior que quase ninguém comenta.
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